1、发布会核心内容概览

发布会整体评价：本次会议核心为解读比亚迪第二代刀片电池、闪充技术及相关新车型规划发布会内容，整体判断发布会表现超预期，尤其是闪充能力突出，5分钟可完成充电、9分钟充至满电，极寒环境下仅比常温多3分钟，充电效率领先市面其他充电技术，闪通站规划推进速度较快。2026年三四月份搭载造瓦闪充技术、第二代刀片电池的产品上市后，比亚迪销量将明显增长，助力其达成2026年全年国内销量目标。受2025年底2026年初新能源购置税优惠退坡、2026年1月地方以旧换新政策未完全落地影响，同期整车内销偏弱，2026年三四月份行业销量将逐步恢复，比亚迪新车上市节点契合行业复苏趋势，增长动力充足。

发布会核心板块介绍：本次发布会从晚间7点持续至10点，时长共3小时，核心内容分为三大板块：
a. 发布第二代刀片电池及闪充技术；
b. 公布“闪充中国”充电站布局与规划；
c. 五大品牌分别披露首搭相关技术的车型亮相、发布及上市计划。
整体来看，本次发布会在闪充技术表现、充电站布局速度方面的表现均超出市场预期。

2、第二代刀片电池技术亮点

充电性能提升：2025年相关工作侧重技术层面的研发突破，2026年则将重心转向面向消费者的高效沟通。充电性能作为第二代刀片电池的核心优势之一，相较上一代产品实现大幅提升。参考上一代2025款热销海狮06纯电车型的充电表现，其30%充至80%需要18分钟，而搭载第二代刀片电池的车型常温下充电效率显著优化，10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟；即便在零下30度的极寒环境下，充电时长仅比常温下10%充至97%的9分钟多3分钟，极寒场景充电损耗控制表现优异。为便于消费者感知充电优势，相关宣传提炼为“5分好，9分饱，3分寒”的通俗表述，降低理解成本，目前第二代刀片电池的充电速度已完全领先行业。

续航与能量密度提升：第二代刀片电池在续航与能量密度层面较2025款老产品有较大提升。以海狮06车型为例，新款搭载的第二代刀片电池容量从老款的70多度调整为69度，但实际续航表现并未缩水。电池容量降低的前提下续航不变，核心得益于第二代刀片电池的电耗优化效果，其电耗水平相较老款明显下降，也印证了电池能量密度的显著提升，可在控制电池体积与重量的同时实现更优的能源利用效率。

安全性能表现：安全是当前车企车型宣传的核心卖点，行业普遍认为“安全是最大的豪华”，且国家已出台电池安全相关新国标。第二代刀片电池的安全性能是本次发布的重点宣传内容之一，其安全测试覆盖多维度极端场景，包括充电循环、热扩散、底部撞击、针刺等核心测试项，各项测试表现均远超新国标要求，极端场景下安全冗余充足，可充分保障用户日常用车安全。

电芯质保政策升级：第二代刀片电池的电芯终身保修政策有明显升级，不同使用周期下的电芯容量质保标准均有优化：a. 2年5万公里周期内，电芯容量保障标准从原有的85%调整为77.5%；b. 6年15万公里周期内，电芯容量保障标准从75%提升至77.5%；c. 8年15万公里周期内，电芯容量保障标准从70%提升至72.5%。整体质保政策进一步贴合用户实际使用场景，权益设置更趋合理，相关宣传通俗易懂，面向消费者的沟通效率较高。

3、闪充中国战略规划

闪充站建设进度与目标：闪充中国战略下，闪充站建设设置了清晰的整体目标与阶段性节点，当前推进进度超预期。整体建设目标为2026年底建成2万座闪充站，其中包含1.8万座城区闪充站与2000座高速闪充站，覆盖城市日常出行与跨城高速出行场景。截至2026年3月，已建成闪充站4200余座，完成整体建设目标的20%以上，推进节奏超预期。针对高速出行的充电需求，还设置了专项阶段性目标：2026年五一前计划建成1000座高速闪充站，落地后将完成高速闪充站总建设目标的50%，能够保障节假日出行高峰时段用户的高速充电需求，缓解高速充电难问题，提升纯电车型用户的出行便利性。

闪充桩产品创新：本次推出的新型闪充桩为滑轨悬吊式梯形桩，针对传统充电桩的使用痛点进行了优化，用户体验大幅提升。传统充电桩使用时需要用户手动拖拽较重的充电枪，操作费力，对女性用户尤其不友好。新型滑轨悬吊式梯形桩参考加油桩的设计思路，结合重力原理调整结构，操作轻便，单手即可轻松完成充电操作，有效解决了传统充电桩操作不便的核心痛点。闪充桩配套专属比亚迪闪充APP，支持即插即充、无感支付功能，简化了充电操作流程，同时充电速度快，冬季低温环境下也能保持稳定的充电表现，全方位提升用户充电体验。

建站覆盖与车主权益：闪充中国战略在站点覆盖规划、用户权益设置、配套设施设计等方面均有明确安排，将有效拉动北方地区纯电车型的渗透率提升。站点覆盖层面，针对不同层级城市设置了差异化的覆盖半径目标：一二线城市闪充站覆盖半径为3公里，三四线城市为5公里，五六线城市为6公里，可充分满足不同层级城市用户的日常充电需求。用户权益方面，凡购买搭载第二代刀片电池车型的车主，可免费获赠1年闪充权益；同时推出“圆梦建站计划”的用户共创机制，只要有4位比亚迪车主提出建站需求，经考察符合建站条件的，将在1周内完成闪充站建设，且站中站模式下建设闪充站难度较低，可快速落地。配套设施层面，闪充站将配备储能设施，可大幅减轻电网运行压力。当前东北、华北、西北等北方区域纯电车型渗透率较低，插混、增程车型渗透率相对较高，本次闪充战略的发布将提升北方市场对纯电车型的接受度，加上2026年一二月工信部目录中有多款比亚迪大电池插混车型即将上市，也将进一步利好北方地区消费者。

4、五大品牌新车型布局

新车型与政策适配：本次发布的五大品牌新车型价格均在15万元以上，与2026年新能源车以旧换新政策导向高度契合。2026年新能源车以旧换新政策已于2月在地方层面基本落地，补贴规则较2025年有所调整：以旧换新补贴为车价的8%，报废补贴为车价的12%，补贴金额与车辆价格挂钩。该政策利好15万元以上的中高端车型，此类车型补贴力度与2025年差异不大；对10万元以下的低价车型则存在明显冲击。渗透率方面，2026年2月前三周新能源车渗透率为40%，受最后一周渗透率大幅提升拉动，全月整体渗透率达45%。

腾势品牌新车型：腾势本次推出的Z9GT车型核心配置升级显著，首次搭载二代刀片电池与闪充技术，纯电续航从此前的600-700公里提升至1036公里，续航水平实现大幅突破。同时该车型搭载天山之眼5.0自动驾驶技术与三方智能控制平台，是全球首个具备无人驾驶漂移能力的车型，智驾表现突出。价格方面，此前Z9GT全系为四驱版本，纯电、插混版本售价均在30万元以上，本次新增后驱版本拉低售价门槛：纯电版起售价降至26.98万元，插混版从此前的33-34万元降至30万元起，价格下探幅度超预期。叠加续航、智驾层面的升级，Z9GT的市场竞争力大幅提升，后续销量有望实现长足增长。

王朝品牌新车型：王朝品牌本次共推出两款新车型，首款D级SUV大唐纯电续航达950公里，较2025年头部车型普遍800公里以上的续航水平实现明显提升，升级主要依托比亚迪领先的电池技术支撑。该车型预计2026年上半年（Q2）正式上市，大概率将在4月下旬举办的北京车展亮相。第二款车型为全新车型宋Ultra EV，搭载激光雷达与二代刀片电池，纯电续航为710公里，起售价为15.98万元，预计2026年3月底正式上市，该车型与海洋品牌的海狮06 EV为对应车型。

海洋品牌新车型：海洋品牌本次推出多款新车型，其中海狮06 EV是2025年品牌核心爆款车型，月销可达1.5-2万辆，本次更新后新增710公里续航版本，起售价为15.99万元，较2025款车型售价上涨5000-6000元，对应的配置升级包括：a. 全系搭载二代刀片电池；b. 入门版新增座椅通风、加热功能；c. 全系标配记忆泊车功能；d. 中高配版本可选装城市NOA智驾功能，舒适性与智驾水平提升明显。海豹07 EV为新增纯电车型，此前仅推出插混版本，本次纯电版本续航为700公里，起售价为16.99万元。海豹08 EV为品牌旗舰纯电轿车，造型设计年轻化，预计2026年Q2上市，与王朝品牌大唐上市时间相近。

纯电插混结构变化：比亚迪近年纯电、插混销量结构呈现动态变化，2024年DM-i 5.0技术发布后，插混销量占比首次超过纯电，达到57%，纯电占比为43%；2025年随着闪充技术推广，纯电占比回升至46%，下半年占比更高。2025年为高端纯电元年，纯电整体增速远超插混，除A00级纯电贡献增量外，30万元以上大六座纯电等高端车型也实现快速增长，消费者经过多年新能源车使用后对纯电的接受度持续提升，南方市场表现尤为明显。本次推出的二代刀片电池、闪充技术将进一步拉动纯电占比提升。

仰望品牌新车型：仰望品牌旗下U7、U8、U8L均推出2026款升级版本。本次五大品牌所有新车型上市时间集中在2026年3-5月，覆盖3月中上旬、3月下旬及Q2多个节点。

5、销量与业绩展望

国内销量表现与趋势：2026年1月，公司国内销量与上险量基本持平，若将商用车等品类纳入考量，1月国内批发量低于上险量，说明公司1月并未加库，反而处于降库状态，这一表现与行业内其他车企存在差异。1月受多重因素影响，汽车行业整体销量环比降速达50%-60%，公司销量表现与行业平均水平基本持平。2月受春节假期因素影响，公司销量环比基本无下滑，可见1月为公司销量低点，2月起销量已进入上行通道。一二月份公司处于消化老车库存的节奏，消费端消费者对三电技术升级抱有期待，存在部分观望情绪。随着新技术落地以及与市场沟通取得良好效果，后续国内新车销量将实现较大进步和提升。2026年公司国内市场的核心发力点集中在纯电领域，包括纯电新车型，以及泰七、腾势（价格调整后）、方程豹的新车及纯电车型，高端化与纯电赛道将成为核心增长方向。叠加新技术与新车型上市，预计3-4月公司销量将进一步提升。

海外销量表现与规划：2026年2月，公司海外销量首次超过国内，当月海外销量达10万辆，国内销量为9万辆。2026年1-2月公司累计海外销量达20.1万辆，同比增速为50%。从过往数据来看，2025年公司海外销量为104.6万辆，较2024年的40-50万辆实现翻倍增长。2026年公司海外板块将进一步实现突破，预计销量将从2025年的约100万辆提升至150万辆，同比增速约40%。海外销量快速增长的核心动力为新车型导入与新市场开拓：此前新车型导入以纯电车型为主，2025年起南美洲、英国、西欧等市场的插混车型销量实现了非常大的提升。欧盟关税政策为公司插混车型出海带来显著利好：欧盟针对比亚迪在原20%关税基础上额外加征17%，该加征政策仅针对纯电车型，其他车企除纯电外多布局增程车型，而比亚迪的插混车型在欧洲被认作油车，无需缴纳该笔额外关税，在欧洲市场具备明显竞争优势。

全年销量与业绩预期：2026年国内市场将延续纯电与高端化的布局思路，依托纯电车型、泰系列、方程豹、腾势等产品矩阵的推进，国内销量有望获得长足进步，实现进一步突破。从历史销量结构来看，2025年公司总销量为460万辆，其中国内销量贡献360万辆，海外销量贡献100万辆。若2026年国内销量维持2025年360万辆的规模，叠加海外板块150万辆的预期销量，2026年公司整体总销量有望突破500万辆大关。业绩层面，2025年公司全年业绩预计处于350-360亿元的区间，2026年随着国内市场销量稳中有进，海外市场150万辆销量目标顺利落地，公司整体业绩预计将实现较大幅度提升。本次相关销量与业绩判断均结合公司第二代刀片电池技术及闪充技术发布会的信息总结梳理。

6、行业投资机会提示

比亚迪后续催化因素：比亚迪本次发布会整体表现超预期，闪充技术及相关权益行业领先，其闪充技术的各项细节在行业内处于领先水平，对应的闪充相关权益也优于市场此前的普遍预期。2026年3月后比亚迪进入新车密集上市周期，新产品的集中发布与上市将为公司发展带来明确的催化因素。

整车板块投资机会：行业以旧换新政策逐步落地发力，将对汽车行业需求形成有效拉动。叠加比亚迪等整车厂商进入新车密集上市周期的利好催化，行业整体景气度有望提升，2026年4月整个整车板块或将迎来一波较好的投资机会。

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